Kommentare zu: Fette Schweizer: ordnungspolitisches Abnehmen bringt mehr als Kampagnen http://www.ordnungspolitik.ch/2005/12/07/fette-schweizer-ordnungspolitisches-abnehmen-bringt-mehr-als-kampagnen/ Aktuelle Diskussionsbeiträge aus ordnungspolitischer Sicht. Mon, 30 Jan 2012 09:06:37 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Von: Parcival http://www.ordnungspolitik.ch/2005/12/07/fette-schweizer-ordnungspolitisches-abnehmen-bringt-mehr-als-kampagnen/comment-page-1/#comment-75 Parcival Mon, 12 Dec 2005 19:31:47 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=58#comment-75 Ich für meinen Teil kann nur sagen, dass man Geduld haben muss, bis man "seine" Sportart gefunden hat. Sport und Bewegung muss Spass machen, denn nur so bleibt man auch dran. Ich war mein ganzes Leben lang ein Sportmuffel, aber seit zwei Jahren kann ich nicht mehr genug von Aerobic kriegen. =) Ich für meinen Teil kann nur sagen, dass man Geduld haben muss, bis man “seine” Sportart gefunden hat. Sport und Bewegung muss Spass machen, denn nur so bleibt man auch dran. Ich war mein ganzes Leben lang ein Sportmuffel, aber seit zwei Jahren kann ich nicht mehr genug von Aerobic kriegen. =)

]]> Von: Peter Hugentobler http://www.ordnungspolitik.ch/2005/12/07/fette-schweizer-ordnungspolitisches-abnehmen-bringt-mehr-als-kampagnen/comment-page-1/#comment-74 Peter Hugentobler Sun, 11 Dec 2005 19:24:17 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=58#comment-74 Ich stimme zu, dass statt Präventionskampagnen die volkswirtschaftlichen Kosten nicht senken werden, da damit nur Symptome wegbeschwört werden, deren Ursache ganz wo anders liegt: Der motorisiere Individual-Verkehr macht die Benutzung des Körpers zur Fortbewegung am Strassenrand völlig unattraktiv. Lärm und Abgase machen Strassen nachweislich unwirtlich, gefährlich und ungesund, so, dass das natürliche, gesunde Zu-Fuss-Gehen vermieden wird. Dies ist ein auf rechtspolitischem Weg zu lösendes öffentliches Problem, da die Industrie die Verminderung von Emmissionen nur halbherzig vorantreibt und all zu langsam zur Produktreife bringt. Hier muss die Politik endlich Ordung machen, da die gesundheitschädigenden Folgen der Bevorteilung eines für breite Schichten nachweislich ungesunden Mobilitätskonzeptes sowohl für den Nutzer als auch den Nichtnutzer dieser Mobilitätsart grosse gesundheitliche Schäden verursacht und die Lebensqualität massiv beeinträchtigt. Ich stimme zu, dass statt Präventionskampagnen die volkswirtschaftlichen Kosten nicht senken werden, da damit nur Symptome wegbeschwört werden, deren Ursache ganz wo anders liegt:

Der motorisiere Individual-Verkehr macht die Benutzung des Körpers zur Fortbewegung am Strassenrand völlig unattraktiv. Lärm und Abgase machen Strassen nachweislich unwirtlich, gefährlich und ungesund, so, dass das natürliche, gesunde Zu-Fuss-Gehen vermieden wird.

Dies ist ein auf rechtspolitischem Weg zu lösendes öffentliches Problem, da die Industrie die Verminderung von Emmissionen nur halbherzig vorantreibt und all zu langsam zur Produktreife bringt.

Hier muss die Politik endlich Ordung machen, da die gesundheitschädigenden Folgen der Bevorteilung eines für breite Schichten nachweislich ungesunden Mobilitätskonzeptes sowohl für den Nutzer als auch den Nichtnutzer dieser Mobilitätsart grosse gesundheitliche Schäden verursacht und die Lebensqualität massiv beeinträchtigt.

]]> Von: Sepp http://www.ordnungspolitik.ch/2005/12/07/fette-schweizer-ordnungspolitisches-abnehmen-bringt-mehr-als-kampagnen/comment-page-1/#comment-73 Sepp Fri, 09 Dec 2005 12:11:57 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=58#comment-73 Ich stimme dem <span style="color: #FF0000">uneingeschränkt</span> zu. Hat jemand einmal untersucht, was bei <span style="color: #FF9900">Bund</span>, <span style="color: #00CCCC">Kantonen </span>und <span style="color: #CC33CC">Gemeinden </span>für Kampagnen ausgegeben wird? Ich stimme dem uneingeschränkt zu. Hat jemand einmal untersucht, was bei Bund, Kantonen und Gemeinden für Kampagnen ausgegeben wird?

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