http://www.ordnungspolitik.ch/2006/01/27/kostspielige-orientierungslosigkeit-auf-den-strassen/ Aktuelle Diskussionsbeiträge aus ordnungspolitischer Sicht. Mon, 08 Feb 2010 17:09:27 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 http://www.ordnungspolitik.ch/2006/01/27/kostspielige-orientierungslosigkeit-auf-den-strassen/comment-page-1/#comment-99 Esther Wed, 08 Feb 2006 20:59:11 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=73#comment-99 Demokratische Entscheide eignen sich sehr wohl, um darüber zu bestimmen, ob neue Strassen gebaut werden sollen, ob der öffentliche Verkehr gefördert werden soll oder ob lenkungswirksame Anreizsysteme im Strassenverkehr eingeführt werden sollen. Sie eignen sich aber logischerweise nicht, um zu entscheiden, wer wann welche Strassen benützen darf. Wenn öffentliche Güter zum Nulltarif genutzt werden können, ist logisch dass dann zu Spitzenzeiten eine Übernutzung resultiert. Da ist der Preismechanismus hilfreich und willkommen, das sehe ich genau so. Demokratische Entscheide eignen sich sehr wohl, um darüber zu bestimmen, ob neue Strassen gebaut werden sollen, ob der öffentliche Verkehr gefördert werden soll oder ob lenkungswirksame Anreizsysteme im Strassenverkehr eingeführt werden sollen. Sie eignen sich aber logischerweise nicht, um zu entscheiden, wer wann welche Strassen benützen darf. Wenn öffentliche Güter zum Nulltarif genutzt werden können, ist logisch dass dann zu Spitzenzeiten eine Übernutzung resultiert. Da ist der Preismechanismus hilfreich und willkommen, das sehe ich genau so.

]]> http://www.ordnungspolitik.ch/2006/01/27/kostspielige-orientierungslosigkeit-auf-den-strassen/comment-page-1/#comment-98 Feinstaub entlarvt Macht auf Ordnungspolitischer Blog Tue, 07 Feb 2006 10:35:53 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=73#comment-98 [...] «Ich finde, wir können auch mal was beschliessen, ohne gleich zum Sklaven unseres schweizerischen Vollzugsperfektionismus zu werden», sagt Bundespräsident Leuenberger. Im Wissen, dass nicht die Temporeduktion auf den Autobahnen, sondern ein Wetterumschwung die kurzfristig einzig wirksame Massnahme darstellt. Wieso hat er dann nicht beschlossen, alle Feuerwehren aufzufordern ein bisschen an den Hydranten zu werkeln? Wie das begrenzte Gut Mobilität verteilt werden kann, haben wir ja schon beschrieben. Ohne Diskussion der aufgezeigten vier verschiedenen Varianten ist für Leuenberger klar, dass es “Flächendeckende Fahrverbote” sein müssen. Zum Glück kann man die nicht einfach so beschliessen. [...] [...] «Ich finde, wir können auch mal was beschliessen, ohne gleich zum Sklaven unseres schweizerischen Vollzugsperfektionismus zu werden», sagt Bundespräsident Leuenberger. Im Wissen, dass nicht die Temporeduktion auf den Autobahnen, sondern ein Wetterumschwung die kurzfristig einzig wirksame Massnahme darstellt. Wieso hat er dann nicht beschlossen, alle Feuerwehren aufzufordern ein bisschen an den Hydranten zu werkeln? Wie das begrenzte Gut Mobilität verteilt werden kann, haben wir ja schon beschrieben. Ohne Diskussion der aufgezeigten vier verschiedenen Varianten ist für Leuenberger klar, dass es “Flächendeckende Fahrverbote” sein müssen. Zum Glück kann man die nicht einfach so beschliessen. [...]

]]> http://www.ordnungspolitik.ch/2006/01/27/kostspielige-orientierungslosigkeit-auf-den-strassen/comment-page-1/#comment-97 Sepp Sun, 29 Jan 2006 16:21:49 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=73#comment-97 Und die Prinzipien? Die vier Grundprinzipien? Findet ihr die auch gut? Ich sehe darin ein gutes Mittel Ideologien zurückzudrängen. Oder stimmt ihr dem Artikel nur zu, weil er in eure Ideologie passt? Das wäre interessant... Und die Prinzipien? Die vier Grundprinzipien? Findet ihr die auch gut? Ich sehe darin ein gutes Mittel Ideologien zurückzudrängen. Oder stimmt ihr dem Artikel nur zu, weil er in eure Ideologie passt? Das wäre interessant…

]]> http://www.ordnungspolitik.ch/2006/01/27/kostspielige-orientierungslosigkeit-auf-den-strassen/comment-page-1/#comment-96 matthias Fri, 27 Jan 2006 12:54:19 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=73#comment-96 Eine Lenkungsabgabe scheint mir auch am logisten zu sein, schliesslich bezahlen ja alle gleich viel an Lebensqualität für die hohen Verkehrsaufkommen Eine Lenkungsabgabe scheint mir auch am logisten zu sein, schliesslich bezahlen ja alle gleich viel an Lebensqualität für die hohen Verkehrsaufkommen

]]> http://www.ordnungspolitik.ch/2006/01/27/kostspielige-orientierungslosigkeit-auf-den-strassen/comment-page-1/#comment-95 Esther Fri, 27 Jan 2006 12:29:35 +0000 http://www.ordnungspolitik.ch/?p=73#comment-95 Bei diesem Thema sind wir uns einig. Ich bin ein grosser Fan von lenkungswirksamen Anreizsystemen (sofern die Anreize richtig gesetzt sind) und kann nicht verstehen, dass die bürgerliche Parlamentsmehrheit solche immer wieder torpediert. Wer mehr Markt will, soll wenigstens konsequent sein! In diesem Sinne freue ich mich über deine / eure konsequente Haltung. Bei diesem Thema sind wir uns einig. Ich bin ein grosser Fan von lenkungswirksamen Anreizsystemen (sofern die Anreize richtig gesetzt sind) und kann nicht verstehen, dass die bürgerliche Parlamentsmehrheit solche immer wieder torpediert. Wer mehr Markt will, soll wenigstens konsequent sein! In diesem Sinne freue ich mich über deine / eure konsequente Haltung.

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