Die Lehre aus dem Debakel von SBB Cargo
Jetzt wird wieder die Empörung bewirtschaftet (Link zum Medienspiegel). Da werden werden wieder Schuldige gesucht (und gefunden), eine PUK gefordert, die GPK eingeschaltet, eine Sondersitzung abgehalten etc. Alle sind wütend, alle haben mindestens einen Schuldigen und niemand schaut genau hin.
Die SBB sind kein Unternehmen und waren es nie. Das weiss, wer das engmaschige Regulierungs- und Subventionierungskorsett rund um den Betrieb kennt und vor allem, wer die Verantwortlichen je live erlebt hat. Die SBB blieben Staatsbetrieb mit Beamtenprivilegien für die Mitarbeitenden, Arroganz gegenüber Kunden und – besonders bei SBB Cargo – immer neuen Ankündigungen, es werde nun schon besser. Die SBB und SBB Cargo wurden nie unternehmerisch geführt, weil die Spitze sich nie gegenüber Aktionären verantworten musste. Darum erfolgen Korrekturen spät – nicht zufällig nach einem Wechsel an der operativen Spitze – und sind dann umso drastischer. Die Lehre aus dem Malaise ist ganz einfach: Der Staat sollte nicht Dinge anbieten, die Private längst auf den Markt bringen. Der Staat sollte Staat sein, aber sich nicht an Unternehmen beteiligen. Auch nicht indirekt via SBB, wie es bei SBB Cargo der Fall ist.
Wer genau hinschaut, merkt, wie die Empörung der Politiker auf sie zurückfällt. Denn die Eignerstrategie betreffend SBB hat die Politik zu verantworten.
(Foto: ich @ pixelio)n
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Alfa:
Ich ware nur, biss es mit der Swisscom, mit der Post und mit anderen Staatsbetrieben soweit ist.
13 März 2008, 9:37 amselfman:
Schaut nur mal auf BLS Cargo: Die ist seit 2001 gänzlich selbstständig und arbeitet mit Gewinn. Es ist schon so: Die Eigentümer spiegeln sich im ganzen Unternehmen.
13 März 2008, 3:28 pmburgdorfer64:
Es ist lachhaft die BLS Cargo als selbstständig zu betrachten
13 März 2008, 6:18 pmHinter dem Erfolg von BLS Cargo steht die Deutsche Bundesbahn.
Deutsche Lokführer fahren für die BLS und das zu den
bekannt tiefen DB Löhnen, welche die Lokführer in Deutschland auf die Strasse treiben.
Martin Müller:
@burgdorfer64: Na und? Es wäre mir neu, dass die deutschen Lokführer gezwungen würden, für die BLS zu fahren.
14 März 2008, 11:01 pm